滨州市政协委员范晓涛：建议在重型设备较多园区建设柴油撬装站

为完善滨州铁路园区配套功能设施和提高运行安全降低企业成本增强作业效率，滨州市政协委员、山东京博物流股份有限公司铁路分公司总经理范晓涛在今年两会上提出了《关于允许在重型设备较多园区建设柴油撬装站的建议》，呼吁在重型设备较多园区内同意建设自备柴油撬装站。

在提案中，政协委员范晓涛列举了加快推进重型设备较多园区柴油撬装站建设的必要性：京博铁路物流园区占地770余亩，园区内重大型作业设备较多。由于目前园区内没有加油设施且区域内加油站不允许往容器内加注油品，公司正面吊等大型设备需自行前往几公里外加油站进行加油。由于运输设备都笨重大型，在路途行驶中存在严重安全隐患；运输设备自重大油耗高，需要频繁往返于铁路园区和加油站之间；作业效率受到制约；企业成本不断增加。

“为完善铁路园区配套功能设施和提高运行安全降低企业成本增强作业效率，所以在重型设备较多园区建设柴油撬装站迫在眉睫。”范晓涛介绍，在国务院印发的《降低实体经济企业成本工作方案》和山东省人民政府印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》中均有相关政策依据。和传统加油站点相比，撬装加油站采用的阻隔防爆式撬装装置，双层储罐并且有二级油气回收，安全性和环保性能更强。而且撬装加油站投资小，建设审批周期短，安装方便可以迁移。

“京博铁路物流园区内已有土地符合政策规划要求，完全可以保证柴油撬装加油站建设。”范晓涛介绍，目前园区已成功开行“滨新欧”、“滨海欧”班列。其中，“滨海欧”已经开通隔日班列，预计2020年可实现“天天班”，主要产品为博兴及周边的钢卷、轮胎、纸张等产品。公司目前拥有DF五铁路调车机1台、6吨门式起重机1台，50/16吨门式起重机1台，50/25吨门式起重机2台，45吨正面吊3台，10吨进箱叉车6台，7吨进箱叉车2台，7吨集装箱空箱叉车1台，210挖掘机2台、650B装载机7台，每月柴油使用量约为50000升。

“园区承担着博兴甚至滨州重点企业的进出口贸易，是博兴县融入国家‘一带一路’倡议的重要枢纽。为更好融入‘一带一路’，提高园区作业效率降低企业成本增强安全系数，建议在重型设备较多园区内同意建设自备柴油撬装站。”

记者 姚行彬 报道