中国重汽车架类产品增长70%，
车身类产品增长100%
福田轻、中卡车架日产量每天达到600台
青岛一汽纵梁总成订单上涨60%以上......
“拼了命”的4月已经结束，日照兴业集团旗下的兴业汽车配件股份有限公司成绩单新鲜出炉。数据显示，4月份各类订单同比增长60%，销售额同比增长89%，双双创下历史新高。
赶订单
突如其来的新冠疫情对制造业企业造成了不小的冲击,兴业汽配如何化危为机，实现逆势上扬？记者进行实地探访。
五一假期很多人外出踏青，感受着日照海边初夏的热浪，兴业汽配的一线员工们则在另一种“火热”中忙碌着。
“4月订单创历史新高，5月订单再次升温，五一假期比过去平时还要忙。”兴业汽配生产管理部部长段会廷告诉记者，截止目前各类订单还是应接不暇。
五一期间，福田轻、中卡车架日产量每天达到600台，青岛一汽纵梁总成订单上涨60%以上，这么高的日产量连段会廷也倍感惊讶：“说实话，这还从来没有过。”
忙生产
来到兴业汽配的生产车间，用争分夺秒来形容这里的生产景象毫不夸张。9个车间全部24小时不停机，1400余名一线员工分三班奋战生产，“歇人不歇马”。虽然辛苦，但员工们个个热情高涨、劲头十足。“宁愿加班加点辛苦点，也不想看到厂里没有订单。”这是几乎所有兴业汽配人的心声。
旧订单被砍、新订单迟迟不见踪影，受疫情影响，很多企业陷入“无工可开”的困境。在这样的大环境下，兴业汽配订单仍能保持如此势头，工资及时足额发放，让员工们倍感安心。
干劲足
面对疫情，兴业汽配表现得游刃有余，离不开对产品技术和市场的深耕。这一观点，在兴业汽配副总经理汉继杰的一番话中得到了印证。
“专业的现代化生产工序、严格的质量管控体系、快速的信息反馈渠道和优质的客户服务机制，让兴业汽配车架（轻、中、重卡）等零部件生产业务拓展到了全国10多个省、20多家企业，成为中国重汽集团、上汽红岩商用车、一汽解放青岛汽车、北汽福田、东风柳汽、陕汽集团等多家全国知名厂家的主要配套企业。”汉继杰介绍说。
2019年，经过层层的严格审核，公司正式成为戴姆勒公司欧洲H6卡车项目中国区供应商，供应汽车重要的承重件——纵梁系列产品，开始涉足海外市场。“正是多年来打下的良好基础，才是兴业汽配在疫情期间订单未受大的影响，且订单逆势上扬的主要原因。”
提产能
如今，订单需求旺盛，兴业汽配在产能提升方面上也在积极应对。在生产车间，记者看到不少新员工在培训学习中忙碌着。“今年公司新招员工350余人，公司通过师带徒培训近一个月现在基本都已经能熟练’上手’，就目前的设备和人员还是不能满足订单生产需求。”公司纵梁车间主任时彦兵说。
不仅如此，兴业汽配还新上三条全新的自动化生产线，其中，一条意大利进口STAM冷弯线配备国内合作研发自动化下料装置，已经试运行；针对福田超级卡车订单暴涨，新上的汽车纵梁油压机上下料自动化生产线，也在调试中。
原本需要人工完成的工序，很多均能够由机器人替代完成，不仅能减少40%用工，且降低了对工人熟练度和经验的要求。据时彦兵介绍，这两条生产线在国内均属领先水平，劳动效率能提升30%—40%左右。
4月4日至7日，经过3天3夜的调试，STAM滚压线自动下料“机器人”试机成功，并投入使用，极大地提高了生产效率。
在兴业汽配副总经理管恩业看来，机会总是青睐有准备的人。近年来，公司大力实施“机器换人”、数字化与智能工厂建设、智能制造示范提升“三大工程”，也为企业渡过疫情难关增添了后劲和助力。
据悉，近期企业所有新生产线将全面投用，全力保障订单供应。
一串串漂亮的数字
折射出经济运行持续向好的发展态势
折射出汽配人靠上、拼上、豁上的拼搏精神
折射出兴业汽配多年来
深耕商用车配套产品领域的技术实力
逆势上扬
为日照这家公司点赞！
本文来源：日照网
责任编辑：
许杨_rizhao_04
