邹平货运铁路专用线 每年可为企业降低物流成本约30-50亿元

记者 刘萍 通讯员 高树成 刘春成 报道

新建铁路专用线项目（省专项债项目）,于滨州市邹平市境内，接轨站附近局部位于淄博市周村区，项目建设起止年限2019年9月至2020年10月，项目建设符合加快落实京津冀协同发展战略和新旧动能转换区域性国家发展战略，运输方式“公转铁”的调整，减低企业运输成本，改善道路交通环境，实现地方经济社会可持续发展。

项目占地3497亩，项目共有正线2条，新建铁路等级为I级，正线为双线，新建正线长度为28.22公里，到发线和装卸线26条。从胶济铁路周村站接轨，经邹平市临池镇、好生街道、高新街道、长山镇，运量近期为3150万吨，远景为3670万吨。

项目亮点

1.项目建成后，将实现滨州市大宗货物由公路转为铁路运输，

据初步测算，每年可为企业降低物流成本约30-50亿元。

2.通过同步实施的外运系统项目，煤炭等大宗货物通过管带直接运送至企业厂区，实现了货物封闭运输，打通了至企业运输的最后一公里。

3.每年可以减少全域汽运废气排放约400万吨，对改善我市道路交通环境、降低扬尘污染起到重要作用。

项目总投资61.8亿元。其中：申请银行贷款49.44亿元，企业自筹12.36亿元。2020年计划投资50.68亿元，截至2020年4月24日累计完成投资9.95亿元，完成年度计划的19.63%。