文/图 记者 张培 张欣
通讯员 王菁 梁兆福
随着新冠肺炎疫情防控取得阶段性胜利，越来越多的人开始向往出游。为了满足广大旅客的出行需求、提高乘车安全性和舒适度，由中国铁路济南局集团有限公司重点升级打造的7053次网红小火车，已于2020年4月10日起启用，该列车的车厢全部升级为“空调车”，车头由内燃机车升级为电力机车，票价不变。值得注意的是，小火车升级后单程运行启用两个车次，分段运行，相当于把始发站从淄博延长至济南，实现两地联程。
7053次公益慢火车车厢上有了专属标志。
7053次公益慢火车到达源迁站
7053次列车乘务员孙伟正在检查灭火器的喷嘴
7053次列车的老列车长赵新华（左）与新列车长刘科（右）一起在全新升级的车厢前合影
7053次列车原列车长赵新华（左）与现任列车长刘科（右）一起在淄博站合影留念
4月10日上午9点45分，全新升级后的首趟7053次公益慢火车到达源迁站，游客和媒体记者下车。
4月10日早晨7点08分，K8297次列车抵达淄博站，该车车次将变为7053
4月10日早晨7点08分，K8297次列车抵达淄博站，该车车次将变为7053
4月10日早晨，7053次公益慢火车在淄博站发车前，铁路职工以“工装年代秀”的方式庆祝全新升级后的首趟7053次列车开行。
网红小火车升级亮相 一趟列车两个车次
淄博至泰山的7053次列车是一趟在辛泰铁路线上开行了40多年的绿皮小火车，由于它运行线路特殊、速度适中、票价低廉，深得淄博南部山区老百姓的欢迎，因此这趟绿皮小火车被淄博人亲切地称为“庄户列车”。每天这趟列车从淄博的山区穿过，成为山区百姓出行的首要交通工具。随着生活水平的提高，这趟列车逐渐成了很多户外旅游者的“专列”，无论是休息日还是寒暑假，都有很多驴友前来体验这趟列车。
这趟绿皮小火车的知名度越来越大，并被旅客拍摄了图片和视频发到网络上，吸引无数“粉丝”的关注。让这趟普通的慢火车吸引无数“粉丝”，成为网红列车。从3月10日起，媒体陆续报道了这趟绿皮小火车将升级改造的消息，铁路部门决定将小火车的普通车厢全部更换为25G型空调列车。该车型可供电，不仅夏天能用空调，冬天还可以用电取暖，平时用电烧开水，乘务员再也不用烧锅炉了。
该消息终于在4月10日全国铁路运行图调整首日成为现实，当天，7053次网红小火车顺利升级为由1台电力机车牵引4节空调车厢组成的旅游专列。每趟列车将启用两个车次K8279（济南—淄博）/7053（淄博—泰山），这就相当于把这趟列车的始发站由淄博延长至济南，方便全省更多旅客乘坐这趟网红列车。
保持绿色外观 车厢环境改善
4月10日早晨5点53分，K8279次快速旅客列车载着200余名旅客从济南站发出，运行1小时15分后到达淄博站，这批旅客不下车即可接续乘坐7053次列车，开启发现鲁中山区美丽风景的体验之旅。这是中国铁路济南局集团有限公司对7053次列车全新升级后，开行的首趟公益“慢火车”。
“绿皮小火车升级，车厢换成带空调的，听说外观颜色可能变成红色了。”淄博旅客刘先生说，他是一名驴友，以前每周都会坐一次小火车，最看重的就是乘车的感受，此前有不少人传言，小火车的外观会改变颜色。
当天早晨7点08分，K8279次列车驶入淄博火车站，停靠在5站台。记者看到，这趟列车车头已从原来的绿色内燃机车更换为蓝色电力机车，车头后面牵引的四节新车厢依然为绿色，基本保持了网红小火车原有的外观，站台上的旅客纷纷拍照留念。
记者注意到，这趟列车的每节车厢上均标有“7053公益慢火车”和“济南K8279—淄博K8280（快速）/淄博7053—泰山7054（慢车）”字样。
乘上这趟7053次公益“慢火车”，车厢内的环境给人焕然一新的感觉，车厢顶部装有两排长方体式的照明灯，中间位置是空调的出风口，行李架一侧悬挂着山东多地旅游景点的介绍。车厢内的座椅和置物桌均已更新，以青岛客运段推崇的“海之情”蓝色调为主，显得简洁大方。
车厢用上电茶炉 列车不再带火运行
升级后的7053次列车以淄博山区乡村旅游为主题，中国铁路济南局集团有限公司为其定名“公益慢火车”。记者梳理发现，近些年来，7053次列车之所以能成为网红小火车，是因为众多媒体和驴友对这趟穿梭于淄博山区的“慢火车”进行了大力宣传。这趟列车运行线路的沿途分布着丰富的文旅资源，如潭溪山、齐山、云明山、马鞍山、梦泉、开元溶洞等多个知名景点。
4月10日上午，记者在乘坐升级后的首趟7053次“公益慢火车”时，遇到了7053次列车的原列车长赵新华，已经退休的她主动在列车上为旅客服务，向来自济南的旅客介绍本次列车运行途中的文旅资源。
“小火车终于升级换代，车厢有了电，安上空调，座椅也比以前高档，乘车环境比以前好多了。”赵新华说，以前的小火车没有电，只能由列车员烧锅炉，来给旅客提供开水，特别是遇到客流量猛增时，开水供应就显得有点紧张。乘务员值乘时还要注意及时加炭拨火，劳动量不小。
负责维保全新升级后首趟7053次“公益慢火车”的乘务员孙伟也是淄博人，他从2015年10月就开始担当7053次列车乘务工作。他介绍，以前7053次列车由4节普通车厢组成，由于设施陈旧，车上喝水、取暖都依靠锅炉，每次车辆调入到客车整备场后，他都会对车辆内部的管路以及锅炉进行逐一检查，检查完毕还要对每个锅炉进行点火试验，确保设施良好。列车升级换代后，车厢配备了空调，旅客喝水依靠电茶炉来提供，他每次检查列车时，只需在电气综合控制柜中查看技术参数就可判断设备设施状态，维修率大幅降低。
“以前到夏天的时候，车厢地板能到42℃，车厢顶部达47℃，那真是上面‘烤’，下面‘蒸’，每节车厢里的电风扇作用很有限，车厢里光膀子、摇蒲扇的旅客比比皆是。”孙伟说，以前到了冬天，7053次列车只能靠烧锅炉来取暖，车厢中烧炭的味道到处都能闻到，比较呛人。如今更换为全封闭空调列车后，每节车厢均配有电茶炉烧水，列车终于不用带火运行了，这样不仅更加安全，旅客还能随时喝上开水，极大提高了乘车舒适度。
列车提速 票价不变
在全新升级的首趟7053次“公益慢火车”运行途中，旅客王女士称，她以前经常乘坐这趟小火车到淄川和博山爬山、赶集。近来从《鲁中晨报》上看到7053次列车要升级为空调车，她特意购票来体验首趟“公益慢火车”的变化。乘车环境的改变让她赞叹不已，最让令她感到意外的是乘车环境提升了，票价保持不变，从淄博至泰山全程票价依然是11.5元，比乘坐长途客车便宜很多。
根据中国铁路12306最新列车时刻表显示，以前7053次列车每天早晨6点52分从淄博站发车，终到泰山站的时间为中午12点41分；如今7053次升级更新为电力机车和空调车厢后，每天早晨7点19分从淄博站发车，终到泰山站的时间变为12点35分。
对此，中国铁路济南局集团有限公司客运部副主任魏涛介绍，为提升7053次公益性“慢火车”的服务品质，济南局集团有限公司加大投入，改善站车服务设备设施，使该列车往返旅行时间压缩了34分钟，票价保持不变。自4月10日全国铁路实施新的列车运行图后，济南至淄博K8279次与淄博至泰山7053次列车接续开行，增加了省会都市圈与沿线淄博山区景点的通达性，为省城游客出行提供了新途径、新选择。
对7053次列车升级更新后运行的情况及未来展望，山东理工大学交通与车辆工程学院交通工程系副主任赵金宝分析指出，从助力乡村振兴、促进城乡融合发展的角度来看，7053次“公益慢火车”是衔接城市快节奏与乡村慢生活的纽带。在当下生活中，人们需要追求快；在旅途中，人们需要学会享受慢。当被城市快节奏带得感觉疲乏的时候，城里的人们可以坐上7053次列车到乡村享受惬意美景；当在慢生活中养精蓄锐后，人们可以乘坐7053次列车去实现自己的城市梦。在延长旅程路线、提升服务品质后，“公益慢火车”将在促进区域融合发展、助力乡村振兴中发挥更大作用。
本文来源：鲁中晨报
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