车站值班员：坚守客运一线 在值班室度过18个除夕

文/图 记者 张培 通讯员 王菁 梁兆福

除夕到，庆团圆。2020年1月24日是除夕，这对大多数人来说都是阖家团圆的日子，不少铁路工作人员因职责所在，在除夕当天依然坚守客运一线，为出行的旅客们保驾护航。中国铁路济南局集团有限公司淄博站职工尚贞根就是其中一位，他的工作犹如淄博火车站的“大脑”对动车组列车进出车站发出信号。他工作35年来，有18个除夕都是在岗位上度过的。

尚贞根介绍，自己这辈子跟铁路有缘，一步步扎实走来，虽然平平淡淡，但他觉得满足。每天看到自己铁路制服上的臂章标有“车站值班员”字样，责任感就油然而生。

1月23日上午9点，记者来到位于淄博站信号楼内的客运车场行车室，尚贞根就在这里工作。他告诉记者，他所在的行车室主要负责胶济客专线来车的信号，包括接车、发车、通过等信号。如果工作中稍有马虎，就可能酿成大错，所以从事行车值班员的工作需要精力高度集中。

“G186次2道（股道编号）停车，开放信号。”尚贞根接起电话，再将接车信号发送至站内总控室，并抬起右臂，右手的食指和中指并拢指向办公桌前的电脑屏幕，这是确认接车信号，提示车站客运员准备接车。

他说，自己今年53岁，淄博博山人。1984年12月31日，经社会招考，他成为铁路正式职工，分配到淄博站，成为一名扳道员，负责扳道岔使列车安全通过。由于其工作表现出色，在1991年7月，他被调至客运车场行车室工作，负责收发客运列车的运行信号，这个岗位被业内人称火车站的“大脑”，他从那时起就感受到了肩上的责任重大。

他坦言，自己是车站值班员，每天上班必须紧盯电脑屏幕，接到中国铁路济南局集团有限公司调度员的信号，再将信号及时发送给淄博站总空室，确保胶济客专往来的每一趟列车都能安全顺畅地进站、出站。

因为自己的工作每天都要坐在电脑屏幕前，不能漏接电话，更不能忘记发送信号，容不得半点马虎。为了不影响工作，他尽量少吃东西、少喝水，减少如厕的次数。

1月24日是除夕，尚贞根恰好上中班，他要在当天19:00上班，次日（正月初一）凌晨2点下班，屈指数来，这已是他在工作中度过的第18个除夕。

尚贞根在淄博站客运车场行车室工作，他要一直坐在电脑屏幕前监护列车运行，等待发送客运列车进站、出站、通过等信号，容不得半点马虎。