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1月14日，记者从市交通运输局获悉，威海港引航站圆满完成2019年威海引航生产任务：安全引领各类中外船舶5970艘次，引领总吨9085.86万、净吨4564.5万，同比分别增长13.15%、25.03%、30.31%，保持了喜人的增长势头，实现安全引航无事故。
其中大型船舶引领再创新高，共引领250米以上超大型船舶84艘次，绝大部分为进出石岛鑫弘重工船厂的大尺度船舶；引领了船长366米的集装箱船“腾达”轮靠离中航威海船厂，成为年度引领最大船舶；引领新造客滚船“群山明珠”轮从船厂交付并首航，实现与“新石岛明珠”轮双向对开共同执航石岛至群山航线；引领客滚船“东方明珠8”轮安全靠离龙眼港，标志着龙眼港至韩国平泽港3年后重新恢复客货运营；引领了第一艘在中国建造运营欧洲国际航线、长215米的高端客滚船“斯坦纳埃斯特德”轮驶离招商局金陵（威海）船厂，引领了船长292米的18万吨级散货船“莫森”轮靠泊，成为该船厂靠泊的最大吨位船舶；引领吃水达12.5米的散货船“长航浦海”轮、“瑞宁6”轮靠泊，刷新石岛港进出船舶吃水记录;引领船长264米的集装箱船“中谷广西”“中谷广东”轮靠泊威海三进船厂，刷新该船厂进靠船舶的尺度记录；引领了无动力钻井平台“中油海16”顺利离港，自2016年引领“中油海17”进港至此，圆满完成了该2艘钻井平台在石岛维修期间的多次靠离泊及移泊任务。
（来源：威海市交通运输局）
本文来源：网易威海
责任编辑：
鞠金玲_SD010
