山东交通再传喜讯！12月31日，成武、单县结束无高速公路历史，山东省提前一年实现了“十三五”发展规划中“县县通高速”的目标。新起点新征程，临沂境内京沪、岚罗、新台高速公路进展顺利，预计2020年底建成通车，推动高速公路建设高质量发展，为“大美新”临沂建设和服务经济社会发展做出重要贡献！
齐鲁交通发展集团作为山东省高速公路建设的主力军，认真贯彻落实山东全面加快高速公路建设工作部署，争当新旧动能转换排头兵，积极打造高速公路建设新旧动能转换“主战场”。集团自成立以来，已建成通车高速公路420公里。目前，承担高速公路建设项目共16个，总里程1476公里，总投资约2000亿元，成为山东省实现“十三五”高速公路通车7400公里目标的主力军。
硬核！京沪、岚罗、新台项目2020年底通车
目前，临沂市在建高速公路项目共有3个，分别是京沪高速公路改扩建工程、岚山至罗庄高速公路、新泰至台儿庄高速公路，总建设里程341公里。三条在建高速公路进展顺利，临沂成为全省高速公路工程建设的“主战场”。大众网·海报新闻记者从齐鲁交通临沂分公司获悉，目前3个项目均已超额完成建设任务，计划2020年底前建成通车。
京沪高速公路临沂段改扩建工程起自蒙阴县与新泰市交界处，止于郯城县红花埠南（鲁苏界），接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段，全长169.3公里。改扩建工程全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。据了解，该项目作为交通运输部BIM技术应用示范项目，工程建设单位依据制定的BIM技术应用发展规划及实施方案，积极有序推进BIM技术在项目管理中的应用，形成了丰富的应用示范成果。
岚罗高速起于日照市岚山区，向西南接已建成的枣庄至临沂高速公路。项目主线全长104.502公里，双向四车道高速公路标准，设计速度120 km/h，计划2020年12月建成通车。
新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵五”的重要组成部分，是山东“十三五”重点项目，也是新增省级示范性重点工程劳动竞赛项目，由齐鲁交通发展集团投资建设。该路线北接京沪高速，西联泰新高速、青兰高速，向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区，是介于京沪、京台高速间的重要省际通道。项目全长157.548公里，其中新建线路130.92公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速120km/h。
取消省界收费站，高速收费以ETC为主
自今年5月国务院部署深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站这一重大目标任务以来，在省委省政府的坚强领导、省交通运输厅的强力推动和各相关部门的大力支持下，临沂高速公路取消省界收费站工作进入全面收尾阶段。随着取消省界收费站各项工程全面收尾，2020年1月1日起，高速公路通行政策将迎来新变化。
大众网·海报新闻记者了解到，齐鲁交通临沂分公司启动“畅享沂蒙”运营服务品牌建设，全力推进取消省界收费站设备工程。目前，京沪、日兰、青兰高速公路临沂段已完成24套ETC门架系统、25条ETC专用车道、55条ETC/MTC（人工）混合车道改造工程、16条入口车道称重检测设施建设。
2020年1月1日零时起，联网收费新系统正式运行，临沂高速公路从封闭式收费变为以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费。
直面收费模式转型，建设区域化调度指挥中心
2020年，齐鲁交通临沂分公司将加快在建高速公路工程建设步伐。力争京沪高速公路改扩建新增加的四个收费站早日建设通车，提前建成临沂城区的枣园、马厂湖出入口，优化城市出行环境，打造更加高效、便捷的临沂城市出入口。
随着取消省界收费站、ETC推广应用、运营模式转型升级的发展变化，当前的运行调度管理方式已经不能满足未来发展的需要。临沂分公司拟借助京沪高速公路改扩建新增的枣园出入口办公楼，建设集中监控指挥中心，通过互联网电子地图、监控视频、智慧监测、大数据分析等信息化手段，推动业务软件集成一体化，实现所辖高速公路路段运营管理的集约化、标准化、高效化，满足当前及未来近千公里高速公路运营管理工作的需求。（记者 王艳彩）
本文来源：大众网
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