重磅！滕州又增加一条BRT线路 设8对站点

记者从此前公布的滕州市BRT快速公交PPP项目（二次）采购预告了解到，滕州市BRT快速公交工程范围包括：滕州市BRT快速公交PPP项目，沿线道路的改造、BRT 站台的建设、交通综合服务中心及客运换乘中心的建设、车辆购置等市政工程建设。

1. 项目概况

1.1项目建设内容

滕州市快速公交（BRT）南起交通综合服务中心首末站，沿规划腾飞路往西，至王开转盘，沿龙泉路往北，至北辛路交叉口转盘沿北辛路往西至大同路交叉口，再沿大同路往北至终点滕州客运换乘中心站，沿线共设8对站点，线路全长约13km，平均站距为1.8km。

项目建设内容包括沿线道路的改造、BRT 站台的建设、交通综合服务中心及客运换乘中心的建设、车辆购置等。

1.1.2道路工程

主要涉及的道路有规划腾飞路、龙泉路、北辛中路、大同北路、规划微湖路。滕州 BRT 快速公交途径道路改造规模：

(1) 腾飞路

在最内侧增加双向 BRT 车道，实现双向六车道+BRT 车道断面，BRT 车道宽度为 4m。新建段约 0.43km，无规划站点，全线按一般段新建。

(2) 龙泉路

一般段：该路段维持现有机动车道规模不变，保持道路的绿化隔离带，在道路中间增设两条公交专用道，形成双向 8 车道规模。压缩两侧非机动车道宽度至 3.5m，压缩两侧机非隔离绿化带宽度至 2m，人行道宽度保持不变。将原机动车道“平移”至两侧，而后将中间两条车道改为快速公交车车道，快速公交车车道宽度为 4m，设置中央隔离护栏，机动车道之间不设置隔离带。

站点段：在一般段的基础上，红线宽度向外拓宽 4m，将单侧机动车道宽度从 10.5m 压缩至 10m，增设站台宽度为 5m，其余则保持不变。

(3) 北辛中路

一般段：北辛中路规划设置 6m 宽中央绿化带，将现状双向 8 车道改造为双向 6 车道。设置 BRT 车道时不用更改现状断面，直接将最内侧两条机动车道调整为公交专用车道，宽度为 4m，其余断面保持不变。

站点段：交叉口进出口道宽度均压缩至 3.5m，将两侧非机动车道宽度由 5.5m 压缩至 3m，两侧人行道宽度则保持不变；增设站台宽度为 5m。

(4) 大同北路

不改变道路路幅宽度，取消现状非机动车道，两侧借用 0.5m 的人行道宽度，采用人非共板形式，实现双向四车道+BRT 车道断面，BRT 车道宽度为 4m。滕州 BRT 大同路段共约 1.6km，无规划站点，全线按一般段改造。

(5) 薇湖路

一般段：微湖路规划为 25m 宽，城市次干路，双向 4 车道，设置 BRT 车道宽度为 4m，规划路幅断面布局较为紧凑，BRT 所经段落即大同路-规划益民路段突破现规划道路红线 2m，实现双向 2 车道+BRT 车道断面，BRT 车道设置于两侧。

站点段：路侧错位站台，站台处向北侧突破 3m，增设站台宽度为 3m。

1.1.3 桥梁工程

龙泉大桥位于龙泉路跨越荆河河道处，此处原有老桥为 8x13m 简支板梁桥，桥梁全宽约25m，桥梁与河道正交。2015 年桥梁进行景观改造，桥梁两侧加宽，并调整车行道宽度，桥面总宽度调整为 28.02m，断面形式为 2x3m 人行道+22.02m 车行道，外侧加宽 1 块板，板梁采用 13m 预应力钢筋混凝土板梁（后张法），桥梁设计为 8x13m 简支板梁桥，桥梁全长 104m。本次桥梁改造维持老桥荷载等级，维持老桥跨径，两侧拆除景观装饰进行拼宽，拆除后的景观装饰钢结构可利用，桥梁每侧拼宽 7.5m，为 8x13m 简支板梁桥，桥梁正交， 下部结构桥台采用肋板式桥台接扩大浅基础，桥墩采用柱式墩接扩大浅基础。

1.1.4 车站工程

（1）中间车站工程车站大部分为路中岛式站台，其中客运换乘中心站为路侧岛式站台；采用车外售票、封闭式车站。

（2）综合场站工程

以上建设规模来源于可行性研究报告及初步方案设计，具体建设内容以政府方审核通过的设计图纸为准。

工程产出说明

（1）龙泉路现状为双向六车道，增加 BRT 车道后实现 BRT 专用车道+双向六车道。

（2）北辛路现状为双向八车道，增加 BRT 车道后，仍然具备双向六车道的规模。

（3）大同路现状为双向四车道，机非混行，增加 BRT 车道后，实现 BRT 专用车道+双向四车道。

（4）现状龙泉路跨荆河桥 25m 宽，机非混行，非机动车道 1.5m 宽，本次对桥梁拓宽改造，实现 BRT 专用车道+双向六车道的车道规模，与道路段标准一致。

（5）滕州客运换乘中心站位于城区西北部，站台设置于规划微湖路与已建设的客运站相对，利于乘客的换乘。

（6）滕州市交通综合服务中心为综合场站，位于城市南部，与枣庄 B6 线进行对接， 基地位于龙泉路、腾飞路、文昌路交叉口东侧三角形地块，南邻中小机床孵化园，该选址紧邻枣木公路，借助交通条件，可实现 B6 线与枣滕城际公交以及木石镇、羊庄镇、鲁南化工园区等东部区域城乡公交零距离接驳。交通综合服务中心将集合商业中心建设， 能够极大方便群众乘坐公共交通，绿色出行，促进该区域的经济发展，成为滕州南大门的新地标。

交通综合服务中心

来源：滕州快报