天桥环卫紧抓精细化，让城市更“有面儿”

洒水车作业存在扰民因素?那就动手改!历经6轮反复试验，将洒水器调整到最佳状态，在全市率先改装洒水车，给洒水器加装可活动的“关节”——万向球阀，实现洒水方向和角度可调节，使洒水降尘转变为冲洗除尘。

道路保洁车辆数量受限、功能单一，影响清扫效率?那就创新工作思路!通过优化车辆配置，将高压清洗车与小型机扫车组成联合作业机组，提升作业质量……

对于天桥区环境卫生管护服务中心(以下简称天桥环卫中心)来说，推进城市管理的精细化，就是需要这样的“绣花”精神、执着精神、实干精神。该中心坚持以为民“初心”扎实行动，通过改装洒水车辆、优化作业流程、车辆配置、监督考核机制等，全面提升全区道路保洁质量，提高城市环境卫生方面的精细化管理水平。

“我们将以精细化管理试点工作为契机，通过对管理制度、作业标准、作业模式的探索和优化，努力达成洒水改造一车多用，道路保洁水平一路提升，智慧化管理一网融合，力争实现精细化、经济化、常态化，一改天桥环卫旧貌。”天桥区环卫中心副主任(主持工作)赵立卿表示。

历经6轮改装，解决洒水车 “扰民”问题

群众诉求就是执政者践行初心的方向。

大气扬尘治理对每日洒水频次有相应的要求，完成“规定动作”期间，由于洒水车自带洒水器离地高度过高，洒水的方向、角度固定不可调，洒水作业存在扰民因素。为此，天桥区环卫中心将扰民问题列入重点攻克的清单。

方向确定后，该中心集中两个多月，对洒水车辆展开了6轮改装与现场校验。改装紧紧围绕4个问题进行：追求作业实效—调节作业高度、角度、方向;追求更加适用—不同路宽选择不同作业方式;如何提质增效--随需求变化重点，为车辆改装提供技术支持;如何减轻驾驶员的工作强度--方便调节，便于观察操控。

为了节约开支，中心职工自己动手攻破技术难题，同时借鉴行业先进经验，专门进京“取经”。最终，将洒水器离地高度从70cm逐步降低到最低12cm，洒水的方向、角度、高度、水压、出水量等也实现了可调节、便操控。改装后的车辆，无论是白天，还是夜间都将扰民因素降到了最低。最重要的是，从大气污染防治角度，实现了洒水由覆盖降尘向冲刷除尘的转变。

截至目前，该区所有洒水车辆均已改装完毕。此创新做法成效也得到市主要领导和广大市民的一致认可。

组建“联合机组”作业，严防大气污染

打赢大气污染防治“蓝天保卫战”，除了全面落实“三机五步”和“一冲五洒五扫”规范动作外，天桥区环卫中心从精细化入手，创新“自选动作”，就如何优化车辆配置、作业流程、作业时段进行充分研究和调整。

为充分掌握大气颗粒物污染重点路段，车辆作业的效果，中心结合出租车走航大气监测系统数据，邀请专家携带尘荷测试设备对辖区内道路污染进行监测，研判积尘原因，在试点路段测试不同车辆配置的清扫效果，对除尘成效进行评估。

在车辆设备有限的情况下，创新工作机制，借老旧车辆更新契机，对车辆配置进行优化组合，组成高压清洗车和小型机扫车联合机组，实施联合作业。这样组合购置成本低，对道路兼顾洒水和冲洗作用，小型机扫车对清洗起来的泥垢、污水、污物能及时清扫收集，道路保洁效果明显。

针对“人多车少”的问题，天桥环卫中心根据大气污染程度、季节需求制定不同的排班表，争取发挥机械化的最大作用，运行“歇人不歇车”模式。

人车事物“一网”融合，实现环卫管理智慧化

改变以往靠人管人，靠人管车的原始模式，天桥环卫中心以制度形式，逐步实现精细化管理。

目前，无论是道路、公厕还是垃圾转运站，天桥区环卫中心都制定了相应的日常考核制度，还围绕精细化保洁作业要求，制订了作业单位自查、业务科室检查、班子成员随时抽查的三级督查监管机制。中心还长期坚持排班早晚查，周末值班制度，巡查人员对每日作业情况进行检查，发现问题进行拍照、考评，充分利用微信公众号、工作群等平台，对机械和人工作业质量进行检查，梳理汇总情况以监督促整改。

精细化的高效管理关键要靠智慧化系统。为此，该中心正在积极推进环卫大数据平台建设，研究将作业道路、环卫车辆、保洁人员等全部纳入系统管理，人将作为大数据传感器，实现大数据发现、举报和评价。