作风建设是党员干部的一把尺子

仅2019年，不到一年时间，因违法中央“八项规定”“公车私用”违纪就有8891人被处理，4250人被给予党纪处分。可见，在我国“公车私用”问题仍然十分严重，目前，“零容忍”“全天候”反腐的高压态势下，对待“公车私用”治理永远在路上。
曾几何时，不好的发展环境能吸引来客商，以改变作风建设，营造风清气正的发展环境才是吸引客商投资的基础。
“公车私用”为何屡禁不止?究其原因，还是认识不足，处罚不力，对于中央“八项规定”规定必须重拳出击。
一是部分领导干部“公车”、“专车”混淆，误认为“公车就是自己的专车”。虽然专车也是用公款购置，但公车是“工作时”使用的，专车是为方便工作和生活。由于公车部分享有特权，所以公车成为权力、地位的象征，“车轮腐败”越演越烈。二是对“公车私用”也是腐败认识不足。与贪污贿赂相比，“公车私用”的确算不了什么，只是“方便”了一下，甚至只是“顺路而已”。殊不知，正是这种“流动的腐败广告”。严重影响了干群关系，加重了财政的负担，败坏了党风、政风，人民群众深恶痛绝。    三是对中央“零容忍”反腐的决心认识不足，心存侥幸。由于“公车私用”违纪成本低，让一些干部有了顶风违纪的胆量。八项规定三年来，处理近14万人，处理违规使用公车被查最多，但也仅仅停留在警告、记过、免职层面，总的来看，问责力度不大。所以，一方面绞尽脑汁，大力整治“公车私用”，另一方面，公务车遍地都是，且有越禁越多之势，效果着实不佳。
世界上很多国家和地区，对“公车私用”也是零容忍态度，一经查处，轻者补交费用，重者不但丢乌纱帽甚至坐牢。所以，应该建立一套完善的公车使用的法律法规，让处理“公车私用”有法可依，解决目前公车改革“老牛拉车”的现状。当然，让用车的人革掉自己的命肯定阻力重重，越是这样，中央越应坚决果断，快速、彻底推进，以强化作风建设，营造风清气正的环境快速发展奔向小康。（文/吴小宝）