11月11日，交通运输部、公安部等6部门联合约谈滴滴出行、首汽约车等8家网约车顺风车平台公司，要求平台公司严格规范顺风车服务，顺风车要真“顺风”，必须不以盈利为目的。同时，要加快合规化，严禁给“无证”车辆、司机派单。
要点一：此次是提醒式约谈，旨在听取平台公司建议
今日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，此次是提醒式约谈，旨在听取平台公司意见建议，共同为交通运输新业态规范健康发展营造良好环境，并对各企业的安全生产、维护稳定等工作再提醒再督导，保障人民群众生命财产安全和合法权益，更好地满足人民群众出行需求。
约谈指出，目前，各主要网约车、顺风车平台的问题整改已取得了阶段性成效，但仍需持续推进，应继续强化企业安全生产主体责任落实，进一步完善企业制度和安全生产的长效机制。
要点二：顺风车要真“顺风”，必须不以盈利为目的
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行APP公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。在一部分用户表示期待的同时，记者注意到，也有人对其安全性、用户隐私保护存在担忧。
约谈指出，顺风车是城市交通领域体现分享经济的出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，但顺风车要真“顺风”，从事顺风车的平台公司要严格遵守顺风车管理有关规定，严守安全底线。
“顺风车”必须以驾驶员自身出行需求为前提、事先发布出行信息，由出行线路相同的拟合乘人员选择合乘车辆。必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助，严禁以顺风车名义从事非法营运，对每车每日的合乘次数要有一定限制。
要点三：
加快合规化 严禁给“无证”车辆、司机派单
约谈指出，对于新业态，各部门始终坚持“包容审慎”的发展原则，在严守安全底线的前提下，为新业态留足发展空间。各部门与各平台公司之间的沟通渠道一直很畅通，欢迎平台公司对行业发展建言献策，共同为行业发展营造良好环境，但坚决禁止发布、传播和炒作不利于行业发展和社会稳定的有害信息。
同时，要进一步加快网约车合规化步伐。各网约车平台公司要主动配合地方管理部门，按照有关规定组织符合条件的司机和车辆尽快办理网约车许可，严格落实背景核查有关要求，清退不符合条件的人员、车辆，严禁给无经营资质的车辆和驾驶员派单，依法依规开展经营，确保乘客安全和合法权益。
记者注意到，今年以来，上海市交通部门曾先后多次约谈在沪运营的网约车企业负责人，要求限时清退不合格司机。另外，交通执法部门也常态化上路严查非法营运的“网约车”。10月底，交通运输部曾印发相关通知，鼓励各地认真学习借鉴上海经验，强力推动网约车规范发展。
要点四：严禁以“聚合”的名义从事非法网约车经营
近期，一些聚合平台出现接入不合规的网约车平台公司、车辆和司机，以“聚合”的名义从事非法网约车经营等新问题。（聚合平台是指通过一个手机APP发布出行信息后，可同时选择接入该平台的多家网约车服务）
约谈指出，要科学界定聚合平台各方责任。聚合平台要加强对接入的网约车平台公司经营资质的审核把关工作，并督促网约车平台对车辆和司机从业资质严格把关，共同承担起安全保障责任和解决乘客投诉的兜底责任。
此外，要坚决落实企业维稳主体责任，切实维护行业稳定。各平台公司要立即排查自身存在的“以租代购”、侵害驾驶员权益等问题隐患，严格整改，落实企业维护稳定主体责任，做好线下车辆和人员的管理工作，并保障驾驶员的合法权益。要配合各地有关部门做好行业维稳和应急处置工作，自觉维护行业来之不易的稳定局面。
本文来源：新京报
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