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11月7日凌晨3：40，新建潍莱铁路右线跨青荣铁路特大桥32号墩框架墩钢横梁，顺利通过既有青荣铁路，完成了营业线Ⅱ级拖拉施工。该项钢横梁拖拉作业自6日23:40
开始，历时4小时，平均时速12米。
据悉，潍莱高速铁路全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，设计时速350公里/小时。潍莱高铁计划2020年底建成通车，项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到2小时，达到山东省快速铁路网规划中济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。
本文来源：大众网
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赵春辉_wf06
