2019-10-02 21:37:50 来源: 威海日报
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国庆假期，许多一线建设者还坚守在工作岗位上，威海威畅市政工程有限公司副总经理王新东就是一位。眼下，市政道路工程塔山中路（望岛路-平度路）正在施工之中，王新东要时常驻扎在工地上。
入行25年，从公路系统到市政系统，从普通技术员到公司副总，48岁的王新东参与过的公路及市政道路项目数不胜数。他把青春和汗水抛洒在工地上，欣喜地见证了城市的飞速发展和巨大变化。从路拌法到厂拌法 道路质量质般飞跃
8月底，王新东参与建设的统一南路（崂山路-胶州路）正式通车。没歇上几口气，9月初，塔山中路（望岛路-平度路）随即动工，王新东又无缝衔接地进了工地。如今，路面施工已近尾声，压路机来来回回地平整着路槽，洒水车见缝插针地洒水抑尘，旁边的机械修整区域里，一台摊铺机已组装完毕，很快将上场大显身手。王新东头顶安全帽，穿梭在工地上，测测路面密度，看看工程质量，再调度一下工程进度，肤色略深的脸上很快沁出了汗珠。
搞工程建设，风里来，雨里去，能在太阳底下晒出一身“铜筋铁骨”；王新东很知足：“现在干工程的条件比以前好太多了。”王新东1994年参加工作，是我市公路系统一名普通的技术员。工作最初的几年，他相继参与了309国道、初张路等重要公路的建设。王新东说，那时修路，无论是技术、标准，还是机械化程度，都没法与现在相提并论。就拿路面基层的施工来说，路面基层是道路的承重层，20多年前，路面基层施工还是“路拌法”，就是工人先把土摊平，再铺上水泥，然后用耙子把土和水泥搅拌均匀。“这时候要是吹来一阵风，工地上立马尘土飞扬，每个人都灰头土脸的。”王新东笑道。
现在，“路拌法”早就被“厂拌法”取代。2008年之后，道路施工的机械化程度逐渐提高。只要把各种材料投进机械中，就能很快被机械搅拌均匀，再用摊铺机摊平、压实，路面基层就完工了。高度的机械化作业，不仅节省时间和人力，还能保证道路的施工质量。
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周新兵_SD011
