旅游产业被视为威海经济的发动机。商业与文化旅游产业的融合、游客消费偏好的变化，都注定了威海商业变局的必然性。而威海万达广场，作为驱动环翠、经区，双区发展的核心引擎，也是每日营销中心内众多来访者所关注的焦点，威海商业格局之“变”正在悄然上演着。
威海之眼 环翠望岛板块
衡量区域经济开放的首要指标便是路网密度。望岛板块作为城市发展的前沿阵地，是核心交通枢纽所在地。威海城铁站、汽车总站便位于望岛板块，青荣城际已于2016年全线通车，潍莱高铁也计划于2020年通车，届时最高时速可达350公里/小时，威海与外界联系将更加紧密，未来到达威海的交通方式将更加多维，望岛板块无疑将作为旅客到达威海的第一站。
同时，望岛板块西邻国家级4A景区仙姑顶，东抵威海公园3.2公里蔚蓝海岸线。优越的生态资源与交通枢纽的集成，都使望岛板块释放出强大的人流吸附力。此时，如何使板块焕发出商业活力，创造出具有品质的消费环境，就成了板块商业发展亟待补缺的一课。
用超前规划为 城市商业焕发活力
2019年第一季度，第三产业在威海全市生产总值中占比51.4%。旅游业的发展，挖掘生态价值的同时，更为城市带来了旺盛的消费力。在国内，商业与文化旅游产业结合的趋势已经显现。
无论是成都的宽窄巷子，或是武汉的万达楚河汉街，其成功都证明了，相比于传统商业的困局，贴合城市文化肌理的规划才是商道发展之根本。
（实拍图）
视线回归望岛。无论是近年入住的城市生活家，还是到访游客，传统商业已经无法满足日渐丰富的消费需求。当下，40万㎡万达国际都荟综合体落址望岛，如何将城市个性融入商业规划，重塑商业格局，也正是威海城规部门一直在探索的课题。
望岛商圈 初露风华
威海万达广场与万达嗨街1919，沿望岛河规划，承接板块内得天独厚的优势资源，无疑将满足区域内数十万人口的消费所期，并凭借“万达广场”自成商圈的基因优势，将为威海塑造一个全新的商业圣地。
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万达对商街的理解独树一帜，打造出的每一条商街既承载着城市的商业文明，也肩负着区域商业“护城河”的双重使命。无论是万达商街的建筑风格，还是公共区域设计，都散发着一座城市的商业活力。如济南的“万达金街”，随着响应国务院发展“夜经济”的号召，通过开放夜市经营，为城市旅游旺季释放出了巨大的商业潜力，周末日客流量已逼近其“万达广场购物中心”日客流，达5万人次。再次印证，通过“万达广场”的商业基因优势，让文化旅游产业释放出“夜经济”的价值。
威海万达广场·嗨街1919用独特规划，旨在打造一条具有城市个性的潮流商街。万达集团所属国内顶级商业规划院，经过百轮反复研磨，对望岛地形充分研究利用，顺高差之势开发双首层商街，解决一层、二层人流不均衡的问题，让一层和二层可以同时具备更多的品牌商家。实现铺铺临街，层层皆能引入汹涌人潮。
（示意图）
动线丰富多样。四维立体动线的组合，将嗨街1919与购物中心通过多条特色长廊联动，从业态到客流，皆能互补共享。6条扶梯、3条直梯将双首层上下串联，激活二层人流。同时，根据城市人文和地势条件，嗨街1919设计为200米+135米“L型”BLOCK街区，宽度为13-17米，尊重人行尺度，大大增强了嗨街的可逛性和连贯性，为所有到来的游客提供休闲惬意的购物体验。
音乐广场、城市书吧、城市魔方三大广场，以艺术装置、互动休闲区等构建潮流观感。多重街区设计，引入具有未来感的美学概念，为4000多万人次的旅游客群保障了游览的趣味性。公共空间的精妙打造，将为消费体验注入更多的可能性。
威海目前亟待一条可逛可玩的文化主题街区，嗨街1919是不夜商街的全业态布局，定位为“威海旅游目的地”。一层商铺包含酒吧街和特色餐饮在内，规划“夜经济”业态，威海旅游群体最佳的目的性消费场所，也为年轻态的消费需求提供了出口。
（效果图）
嗨街1919，作品的目标不仅是繁华的商业步行街，更是具有城市特色的旅游街区，以及丰富城市夜间生活的潮流聚点。嗨街1919注重营造体验感，结合旅游与生活的发展趋势，将计划打造“吃喝玩乐逛游”的一站式消费场地，类似成都的宽窄巷子，南京的1912商街等，既保有城市性格，又极富国际潮流，成为威海旅游的新名片。嗨街1919将让月色之下的威海，呈现出与阳光山海截然不同的人文景致。
9月8日为焕活 区域商业求解
威海万达广场，为改变而来。万达的超前规划，与望岛区域的资源与需求，会发生怎样的化学反应？
（效果图）
9月8日，“启幕百年新繁华 共话威海新未来”威海万达广场区域投资发展论坛即将召开，政府领导、专家学者、企业家将论道威海环翠，共商未来，共襄繁华。
本文来源：威海日报
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周新兵_SD011
