纵观临沂摩托车市场，上世纪90年代车型单调，只有铃木款、大阳款等，颜色也是清一色的红色；从2000年到2009年，摩托车销售在临沂进入一个辉煌时期；2010年到2016年处于销售下滑期；如今，临沂摩托车市场从2003年的100多家零售店，锐减至不足10家品牌店……摩托车市场经历着由数量向质量的变化，市场也越来越专业化，整个行业进入成熟期。
店主：摩托车从交通工具演变成沟通纽带
1986年，一个偶然的机会让朱君第一次接触到摩托车。他爸爸的朋友新买了一辆嘉陵红色摩托车，在整个乡镇，只有3辆。爸爸骑着这辆摩托车带他兜风的感觉，朱君至今无法忘记。
“太爽了，在路上，大家都回头看我们。”像风一样自由奔驰，让朱君感受到摩托车的魅力。1989年，爸爸买了第一辆摩托车，朱君开始盼望着，等长大了，也要拥有一辆属于自己的摩托车。
2000年，朱君在临沂开设富宇摩托车零售店。“那一年，摩托车销售开始进入爆发期。”朱君说，在那个年代，城里人纷纷购买摩托车代步。从2003年开始，摩托车销售市场开始逐渐转移到农村。“一直到2009年，是摩托车农村销售发展的井喷时期。”朱君说。
从2009年起，临沂摩托车销售开始逐步进入滑坡阶段。“年轻人开始选择汽车作为代步工具。”朱君告诉记者，2014年5月，他成立了临沂祥骑摩友会，通过组织摩旅运动，以“分享骑行乐趣”为主题，以“真诚、互助”为宗旨，开展摩托车的骑行和公益等活动。
为了促进摩托车文化发展，朱君还积极开拓户外运动，宣传环保，培养挑战自我的信心和勇气，传递健康、简单的生活方式。
2015年，朱君组织临沂祥骑摩友会成员开展进藏活动，引来了越来越多的摩托车爱好者加入其中。
2018年，朱君顺势成立了临沂富宇车辆俱乐部，借助春风650国宾民用版摩托车作为纽带，呼朋唤友。从事摩托车销售将近20年，朱君见证了摩托车销售市场从无到有，从高潮到低谷。“摩托车，伴随着我的事业起步、发展，也让我结识了越来越多志同道合的朋友。”朱君感慨道。
售价：摩托产品升级，主销价位超8000元
最初的摩托车，一辆几千元，几年不出新款。现在，动辄几十万元一辆的摩托车，受到越来越多市民的青睐。
朱君告诉记者，目前，临沂摩托车市场变化巨大。产品价位从原来的3000元至6000元之间，升级到现在3000元至几十万元，产品品牌化也越来越明显，杂牌车现在已经无法生存，这说明摩托车行业从原来的数量转向质量的变化。
朱君认为，未来，摩托车市场就是品牌专业化，这可能是一个行业慢慢进入成熟期的标志。“现在摩托车行业的主销价位在8000元以上。”朱君告诉记者，店里销售的摩托车有10多个品牌，雅马哈是销量最高的品牌。
“一款价格在8000元的雅马哈车型，一年店里的销量在1000多台。”朱君说，摩托车的销量每年都在增长。
临沂骏驿宝马摩托车4S店，作为临沂首家进口摩托车4S店，2017年10月试营业，2018年4月正式开业。“从试营业至今，4S店共销售摩托车379台，维修保养2000余台次。” 临沂骏驿总经理陈浩杰说。
据陈浩杰介绍，店内的宝马摩托车中，价格比较便宜的是一款BMW G 310 R，为经典街车造型，灵活操控，舒适版有宇宙黑和赛车红两种颜色，价格为48500元。BMW K 1600 GT属于高性能休旅车型，Option 719售价为382719元。
“摩托车是通勤效率高的代步工具，骑得多了，在客户心中就从通勤工具转变成一个大玩具，渐渐被驾驶的乐趣深深吸引。”陈浩杰说。
“摩托车是朋友更像是恋人”
谈起摩托车，摩托车资深爱好者刘朋有话要说。2009年，18岁的刘朋第一次接触摩托车，就喜欢上了骑摩托车的感觉。但当时因为父母的阻拦，无法实现拥有一辆摩托车的梦想。直到2014年，刘朋开始创业，购买了人生中第一辆踏板代步。
当年体重230斤的刘朋，从排量125CC的几千元踏板，看到排量600CC售价4万元的摩托车。妻子觉得太贵，不想让刘朋买。“我一夜没睡着觉，第二天又去试驾，那种感觉实在太爽了。”刘朋说。
第三天，妻子问了刘朋一个问题：“你真的很想买那辆摩托车，是吧？”刘朋对妻子说：“它是我从小的一个梦想。”就这样，妻子终于同意刘朋的选择。“创业初期，拿出这笔钱买一辆摩托车，确实挺疯狂的。”刘明说。
2018年5月20日，刘朋花费5.99万元购买一辆春风650国宾民用版摩托车。“大晚上就付了钱，第二天就挂上了牌。”刘朋告诉记者，车牌号里有HD两个字母，希望下一辆摩托车是哈雷。
每天，刘朋都会擦拭摩托车。一有机会，他就会骑着摩托车旅行。“它是我的朋友，更像是我的恋人。”刘鹏说，骑着摩托车和好朋友外出旅行，那种感觉就像初恋一样。
第一次骑着爱车去海边，吹着海风，看着远处的摩托车，“比中了彩票还开心。”刘朋说， 摩旅对于骑者而言，是一个释放压力并锤炼心性的过程。
临报融媒记者 王晓
本文来源：大众网
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