6月27日，记者从济南市长清区政府网获悉，济南绕城高速二环线西环段工程（又名济南“大西环”），预计明年开工，路线全长103.74公里，囊括了长清区、德州禹城与齐河两县。工程将采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，拟投资总额199.911亿元。
“大西环”北起禹城 南至长清
据长清区政府网站发布的《济南绕城高速二环线西环段工程环境影响评价第一次信息公示》显示，济南“大西环”
起点位于德州禹城市梁庄镇北400米，并设置梁庄枢纽互通连接京台高速。道路终点位于济南长清区黄草村南500米，设置张夏枢纽互通连接京台高速，同时，向东预留与济南绕城高速二环线南环段的接线条件。
在长清境内的具体路线为：在东侯南跨越黄河进入长清区境内，在高庄南设互通立交连接长孝路，于松竹店北设枢纽互通立交与济广高速连接，经满井峪北、韩家店南、刘峪南，于小刘庄北设互通立交连接S104，经薛家峪南、西房庄北，在长清区张夏街道黄草洼南（京台高速万德互通向北2.2公里处）与京台高速联网，到达终点，向东顺接二环线南环段。
今年完成专项审批 争取明年开工
据了解，济南“大西环”属于“三环十二射”中重要环节。今年2月份，山东高速集团召开2019年度工作会议，该集团将推进拟建高速公路前期工作，其中济南大西环要完成规划选址、水土保持等专项审批，争取明年开工建设。济南市发改委相关负责人表示，建设大西环是为了疏解西绕城高速（京台高速）的交通压力，以后去北京、上海方向的车都可以走大西环，没必要再进入济南市区。
去年10月12日，济南“三环十二射”交通网络规划正式纳入了《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》之中，济南正式进入三环时代。规划提出，加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成济南“三环十二射”高快一体网。
济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成。“内环”由济广高速零点立交至天桥段和二环高架快速路东环线、南环线、西环线构成。“中环”起自济青小许家枢纽利用绕城高速东线、南线至殷家林枢纽，向北经京台高速(绕城西线)至晏城枢纽，向东至青银高速表白寺枢纽、机场枢纽，向南至小许家枢纽成环。“外环”由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里。
济南大三环走向全部尘埃落定
此外，记者了解到，大东环已于去年正式动工，预计2020年12月竣工，作为济南绕城高速二环线的组成路段，同时兼有京沪高速公路济南东绕城并行线功能。
济南绕城高速二环线北环段（含黄河大桥）起自滨州市邹平市，经济阳北，止于二环线西环段。路线全长约66公里，投资估算总金额为130亿元。南环段路线起自曹范枢纽立交，下穿京沪铁路，止于京台高速。路线全长约58公里，投资估算总金额为201亿元。
至此，济南大三环走向全部尘埃落定！
本文来源：大众网
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杜文琪_SD023
