离开日光城——拉萨，斯巴鲁车队正式踏入了青藏线109国道。这里虽不像川藏线那样蜿蜒盘旋，但驱车驾驶难度却丝毫不减。
109国道被誉为“西藏的生命线”，80%的进出藏区的物资都是从此经过。这也是世界上海拔最高的公路之一，就像韩红唱的“这是一条神奇的天路”，是辛苦和幸福并存的一条路。因为公路是架设在高原冻土之上，所以随着日月变化路基塌陷情况非常普遍，路面高低起伏，开裂，坑洼情况很严重。
这几天的路程也是对队员们驾驶技术的考验，既要系好安全带又得带好安全帽，随时而来的一个起伏路就会让你顶到头。沿途的风景更是丰富多彩，那是一种来自于山川深处的壮阔和绝美，加之蓝天白云的映衬，打开音乐驱车在此路绝对是一种心旷神怡的感受。
当然，在这样的公路上连续行驶两、三天也是一件非常酸爽的事情：平均海拔4500米以上，加之崎岖不平的复杂路况，当车速超过80迈后会有一种“高原坐过山车”的感觉，让你头昏脑涨，胃里不停翻江倒海。
青藏线上遇见堵车情况就像家常便饭，短则一两个小时，运气不佳再遇上交通事故，一连长达十几个小时的堵车也是让你一点脾气都没有。
在这种情况下，驾驶一款性能优秀的SUV非常必要，优秀的车辆通过性能让你随时随地从堵车的长龙中脱颖而出，淡定下路基，然后从容地一路“拉着烟”插队而过；当然，强劲的动力保障可以让你在无人看管的情况下，轻松的追逐一小段藏羚羊或者藏野驴，这也是一个不错的体验；还有，强大的四驱抓地力能让你自信的在雪原上和沙地戈壁滩里肆意撒野……这便是斯巴鲁车队在青藏线上的驾驶乐趣。
这一路上，也不乏很多可爱、可敬的人：幽默健谈的大货车司机，遇见堵车情况能毫不费力跟你拉上1个小时的呱，天南地北，天文地理，秦史汉书……他们就是青藏线上的百科全书；热情好客的驿站兵哥哥，会毫不吝啬向过客送上热水，尽管驿站的饮用水资源很紧缺；憨厚朴实的道路养护工人每看到有车队经过向他们打招呼时，总是第一时间露出一排白牙齿；淳朴又坚毅的环保志愿者们是最让我震撼的，我们的遇见是在昆仑山垭口三江源驿站，是两位来自江苏年轻姑娘，她们的职责是担负着公路沿线垃圾义务收集，然后再请求过往车辆将打包好的垃圾捎带出去集中处理。她们的执着是会不停的向每一辆过往车辆招手，不管他们是否会不会停车……
如果说高山、草原、湖泊、荒漠赋予了青藏线色彩，那么这些可爱的人便赋予它温度。这是一条神奇的天路，也是一条有温度、有感知的链接藏区和内地的大动脉。
本文来源：鲁中晨报
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王超_ZB0001
