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日前，联通北向重要通道——青荣城际铁路的青荣城际和青盐铁路联络线建设取得重要进展。联络线双线4.6公里铺轨全部完成，实现两条铁路干线轨道联通。预计到本月底，联络线将具备综合检测列车上线联调联试条件，今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。
届时，青荣城际与青盐铁路正式“牵手”——沿线城市之间的列车，不必绕行胶济客运专线和京沪高铁，青岛、烟台、威海、荣成、日照、连云港、盐城等城市将连成一线；威海、荣成、烟台往返日照、盐城，可以通过这条联络线实现动车直达，标志着山东沿海的铁路通道彻底打通。
今年7月，全国铁路暑运调图后，青岛西站将开行至烟台、威海、荣成的列车。到那时，从西海岸新区前往烟威地区，就方便多了。青荣城际铁路的建成通车，让烟威地区和青岛之间实现了铁路直达。
去年底，青盐铁路通车后，青岛到日照、盐城开通了动车。但烟威地区与日照间却没有动车直达。“从烟威方向过来的列车，要前往日照方向，必须要在青岛北站调头，但调头非常麻烦。”
铁路部门有关人士表示，青盐铁路设计时，就预留了和青荣城际铁路的联络线。未来从烟威地区前往日照、连云港方向的列车，可直接通过联络线接入青盐铁路。
威海市表示，今年将加快推动莱荣高铁、文莱高速、威海新机场等重大基础设施项目。根据此前公布的可研报告推荐方案，莱荣高铁设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。莱荣高铁最高时速可达350公里，与潍莱高铁链接，不用绕道威海、烟台，直接进入济青高速铁路网。其中莱西至海阳至荣成铁路西端，将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。初步估计，荣成到济南仅需2个多小时。
本文来源：大众网
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张晓彤_wh003
