菏泽在建两座立交桥疏通“交通大动脉”！

菏泽在建两座立交桥疏通“交通大动脉”！人民路将成激活城市发展纽带！

菏泽城区人民路是内联外通的“交通大动脉”之一，而南端的万福河桥、北端的菏宝高速逐渐成为制约人民路交通功能拓展的主要瓶颈。正在建设的人民路与南外环路互通立交桥、人民路北延跨宝菏高速立交桥，将进一步延伸人民路向南北两端拓展的空间。

人民路北延跨高速立交桥桩基已完成六成

目前，人民路、北外环路、220国道路口渠化已成型，导流岛建设完毕，人民路北延段南端已经铺上了沥青油层。往北300米左右，就是人民路北延跨宝菏高速立交桥施工现场。

在菏宝高速南北两侧，圆形和方形的墩柱矗立着。“高速路南侧有21根墩柱，已经完成混凝土浇灌的有13根。高速路北侧有23根墩柱，都已经完成混凝土浇灌。”人民路北延项目部相关负责人表示，在紧靠高速两侧的主桥位置，一个承台上面会竖起三个方形墩柱，而修建承台需要混凝土264立方米。

人民路北延工程起点位于人民路、北外环路、220国道五岔路口，向北上跨菏宝高速，终点为国花大道，全长3.28公里，设计为一级公路兼城市主干道，双向八车道，设计车60公里/小时。新建快车道、非机动车道、人行道、绿化带、管线配套及城市家具、七里河大桥、人民路跨菏宝高速跨线桥、人民北路渠化路口等工程。道路宽度70米，断面形式为3米人行道+9米慢车道+4米绿化分隔带+16米快车道+6米中央分隔带+16米快车道+4米绿化分隔带+9米慢车道+3米人行道。

结合菏宝高速改扩建，菏宝高速和人民路北延交叉处，设置双喇叭互通立交桥，桥长808.02米。

据了解，立交桥桩基共188根，目前已完成施工115根；地系梁共26道，已完成13道；承台共8个，已完成3个；涵洞共6个，已完成1个。七里河大桥桩基共计112根，已全部完成。

主桥建设不影响高速车辆通行

“按照图纸规划，跨高速主桥桥底距离地面高度为12米，桥底距离高速路面也有近6米，施工过程中不封闭高速路，车辆仍可正常通行。”项目相关负责人介绍说，他们修建主桥时的“秘密武器”就是采用挂篮施工的方式。

所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架，不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。

“主桥两侧同时施工，每节梁段长度有2米。”项目相关负责人说，挂篮施工这项技术在菏泽的一些项目上还很少用到，其主要特点就是底模架便于升降，适应不同的梁高，施工时对下方的区域不会造成影响。

人民路将成激活城市发展的纽带

人民路与南外环路互通立交桥项目施工单位正加大施工力量投入，加班加点，加快工程进度，力争9月底前完成主体工程，12月底前全部竣工通车。

人民路北延目前还有一些地下管网和地面障碍需要清理，施工单位正在加大工作力度和资金投入，加快工程进度，预计明年下半年桥梁和道路将全线通车。

人民路作为贯穿菏泽城区南北方向的一条主干道，南北两座立交桥建成后，向南可加快中心城区与定陶城区的深层次融合，进一步提升菏泽南部城市发展空间；向北通达鄄城县、郓城县，有利于构建城市快速外环、分流过境交通、提升城市的通透性和承载力。