2019年3月6日，长安CS85 COUPE “活出姿态”全球上市发布会，选择在中国海南三亚凤凰岛外海的航船上举行，这在全球汽车界尚属首次。作为长安汽车凝聚优势力量，反复打磨、倾情打造的重量级战略车型，CS85 COUPE综合实力出色，在去年广州车展亮相之后，瞬即引发轰动，关注度一路飙升，被认为是轿跑SUV市场的C位主角，备受期待。
在2018下半年，自主车企纷纷布局A0级SUV市场，在此之后，自主品牌的产品结构开始向上发展，在年轻消费群体的需求引领下，个性化、科技化催生自主品牌战略转向，轿跑型SUV以其独特的设计感和个性，成为了SUV细分领域的发展蓝海。
今天，自主品牌在轿跑SUV市场的破冰之作：长安CS85 COUPE终于来了。作为一款跨界车，长安是进行了一次大胆的尝试，毕竟以前茹毛饮血一般的时代了，不是随便一个厂家搞一台SUV就能热销的时代了。此次长安推出的CS85 COUPE定位高级轿跑SUV，目标消费群面向都市潮流新中产，具有“型”“动”“品”“智”四大优势，整车质感向豪华品牌看齐。
新车售价13.69—16.99万
从四款车型售价差距不大的产品布局上可以看出来，CS85 coupe遵循配置表现同样为“入门即顶配”原则，对于整个市场来说，CS85不仅仅可以起到拉动整个细分市场，更能带给消费者更好的使用感受。
外观极具档次感
CS85的车头样式是长安新的一代设计风格，比较早应用的车型就是睿骋CC，随后逸动等车型也都相继使用，以至于即将面世的新款CS95也采用这样的风格。如果不看车标，很难看出是一台自主品牌车型。整车的外观非常的吸引人，前脸依然是长安家族化的设计，巨大的纺锤式进气格栅像猛兽的大嘴，银色的镀铬饰条看上去更加有力量感。
而前大灯运用全LED光源，主透镜加4颗晶钻式设计，搭配3D立体灯带灯交替“呼吸”，这也与“生命动感”的设计理念不谋而合。这些大灯与ABB等豪华品牌同供应商，欧司朗高性能的LED芯片，亮度比传统大灯高出一倍，同时寿命高达5万小时(30年)。
CS85的侧面造型才是给人第一感觉与普通SUV不同的地方，上半身拥有轿跑的造型，突出了自身的运动感，下半身拥有SUV较强的通过能力，绝对是一款标准的轿跑SUV造型。
轮圈的样式还是有一定运动感的，19英寸的尺寸在这个级别当中也算是中上等水平。不过，当装在CS85这样一款轿跑SUV上的时候，我觉得尺寸和样式就都显得有些普通了，想要表现自身运动的一面，轮圈尺寸绝对是一项重要的指标。
车尾的样式肯定是这类车型最为关键的部分，如果没有这身高，溜背的造型恐怕很难让人们还想的起它是一款SUV。除了造型，尾灯的样式设计也很能给CS85提气，点亮之后，里面的细节造型很独特，而且本身尾灯也有凹凸的设计，这就让车尾更有立体感。
内饰轻奢风
在内饰方面，这款长安CS85 COUPE使用的是皮质包裹座椅，舒适度强。中控台是环抱式设计，配合12.3英寸高清液晶显示屏，10.25英寸的液晶仪表盘以及游艇式挡把。
虽然牺牲了一定的前排空间，但科技感十足，非常上档次。而车内的红黑撞色，钢琴按键和金属拉丝材质的装饰，更是给这款车带来了一种轻奢的感觉。
空间上有了全景天窗的映衬，将更加体现空间的优点，就算整车加入的溜背式设计，坐在后排的乘客也不会感觉到拥挤，并且在前排后排座椅距离上，都有极大的活动间隙，无论在日后的出行、应酬上，CS85在载人载物上都将提供极大得到便利。
在车内其他配置方面，长安CS85 COUPE也是向世界顶级豪华品牌看齐的，各大零件都是国际知名厂商提供的，比如欧司朗的LED芯片，日本的爱信变速器和优科豪马的轮胎等。同时车内还采用了环保设计，配有森林空气净化系统，能够消毒灭菌，净化PM2.5，给乘坐者更健康的乘车环境。对于环境污染比较严重的京津地区，这项功能十分的实用。
动力澎湃又节油
CS85搭载东安汽发(DAE)生产的“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机”。它与CS95上使用的那台发动机是一样的，这台发动机制造精度高、故障率低，油耗表现十分优秀。它高度集成了TC、GDI、DVVT、变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等数十项先进技术，使得最大扭矩达到360Nm、最大功率达到171kW，而且1500rpm即可达到85%的最大扭矩。
在平坦路段，CS85在0-100km/h加速只需要7.5s，这得益于蓝鲸发动机的二次燃动，同时100-150km/h的加速时间也比同级别车型快达25%。在爬坡时段，得益于多挡位变速箱的加持，CS85可以在低转速下保持更强的动力输出，相当有效的提升了整车NVH性能。
在安全配置上，长安CS85 COUPE配置了智能限速辅助，全速自适应巡航，雷达监测，前车碰撞检测等功能，保障车主的行车安全，同时也支持人工智能和语音控制，紧跟时代潮流。长安汽车作为一个国内车友中口碑很好的车企，在汽车安全性上还是信得过的。
CS85的意义非同凡响
长安汽车对于CS85 COUPE表现出了足够的重视，这从它的制造和设计层面可以一窥而知。CS85 COUPE的产地被选在位于深圳的DS工厂，没有选在北京房山工厂、重庆渝北工厂等其它主要车型的产地，因为这些产地的生产工艺与深圳工厂存在一定差距。而DS是标致雪铁龙(PSA)旗下高端品牌，可见长安汽车对于CS85 COUPE的重视程度。
CS85 COUPE的推出，不仅作为一款跨界车型帮助长安汽车探索新市场，还补齐了长安汽车SUV家族中独缺中型车的短板。这之后，长安汽车SUV家族中小型SUV有了CS15、CS35，紧凑型SUV包括CS55、CS75、中型SUV是CS85、大型SUV有CS95，基本布局了SUV的所有细分市场。且价格区间基本全覆盖：CS15、CS35征战10万元以下市场，CS55、CS75、以及CS85角逐10-15万元市场，CS95参与15-20万元以上市场的竞争。通过布局低、中、高端所有车型，长安汽车的意图很明显了，就是要横扫SUV所有细分市场。
据悉，长安汽车“第三次创业”计划的战略目标是到2020年，销售整车400万辆，市场占有率达12.7%。其中自主品牌246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二;到2025年，销售整车600万辆，市场占有率15.7%。其中自主品牌350万辆，达到全面电气化，实现中国品牌规模国内第一，全球前十。能否实现以上目标，CS85 COUPE的表现尤为重要。
结尾
CS85 COUPE代表了长安汽车目前最高的造车水准，不仅使用了最优秀的动力总成做心脏，同时也启用了最先进的生产线。长安需要这样一款时尚高端的旗舰产品来拉高整个品牌的调性。它将和即将换代的CS95一起，冲击15万元以上的市场。毫无疑问，10万元以下的市场已经被自主品牌所垄断，自主品牌下一个目标将是10万-20万元这个中国车市的黄金价值区间，而CS85 COUPE这样的中型轿跑SUV，必将异军突起，去错位竞争合资品牌的紧凑型车市场。
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马龙泉_dy101
