淄博火车站南广场改造全速推进
文/图 记者 王莉莉
人勤春来早。近日,本报多路记者探访了中心城区多个重点工程的建设情况。火车站南广场建设指挥部相关负责人说,他们要在确保质量安全的前提下,建设速度也要达到5G速度。同时,城区几座互通立交的建设也在有条不紊地推进,鲁山大道-鲁泰大道互通立交桥等项目计划年底就能竣工。随着各项工程的推进,淄博的城市发展格局将迎来新变化,而淄博火车站片区等也将在变化中蜕变成淄博的一张新名片。
春节刚过,淄博火车站南广场多个工程早已紧锣密鼓展开施工,力争实现第一季度“开门红”。近日,记者对这一重点工程进行了探访。
火车站南广场片区安置小区项目效果图。
2月27日下午,淄博火车站南广场片区建设指挥部工程协调科的沈浩如往常一样,会议室开完会,立即赶往火车站南广场施工现场。当天,淄博火车站南广场片区改造建设十大工程(除南站房由中铁总公司负责实施)中,九大工程齐头并进,多点开花。
当天下午,沈浩拿着《各项目施工进度表》,在各个工地间来回巡查。“这一片平地是火车站南广场片区棚户区还迁项目之一的铁路社区。火车站南广场片区棚户区还迁项目一共包含华泰社区、铁路社区、良乡及小洪沟社区三个安置小区,总建筑面积80万平米。”记者看到平整的场地上覆盖着绿色盖土网,现场施工人员正忙于地面清表工作。
火车站南广场片区过去一直脏乱差,交通拥堵,房屋低矮破旧,管理滞后,严重拉低了淄博的对外形象,也成了淄博人的一块心病。南广场棚户区三个还迁项目确定以来,备受广大市民关注,此次张店区共需拆迁安置3873户。
“看,这里是火车站南广场交通枢纽工程,也就是火车站南广场改造的核心区。”随着沈浩手指的方向,记者看到,该项目工地已有大型机械在施工作业,现场施工人员身着统一的作业服装、头戴安全帽埋头作业。据悉,该交通枢纽工程南北距离约420米,东西宽约180米,占地面积6万平米,建筑面积11.9万平米,地下两层,预留轨道交通工程。新建的南广场站房,建筑面积3万平米,与现有的北站房通过天桥连接,可实现南北同时进出站台,方便市民出行。
火车站南广场交通枢纽工程效果图。
辗转多个工地现场,记者了解到,截至目前,包含安置小区以及交通枢纽在内的4个工程已进入地面清表和土方施工阶段,其余5个工程也在齐头并进。此次改造中,市政道路建设工程主要是打通王舍路柳泉路至东四路段,全长3300米,红线控制30-60米不等,目前该路段东段已于2月27日进入封闭施工阶段,预计2020年6月底前竣工。新修的东二路和电西路次干道,目前已基本达到通车条件。张南路至东二路之间修建单舱地下管廊,长度约1800米,目前已经在施工中;此前一直备受市民关注的猪龙河改造也已进入正式施工阶段。据悉,此次改造中,将对现有河道线位进行调整,沿南广场西侧,经张南路向北沿柳泉路,直到共青团路与现有河道连接,全长3510米,定位为城市景观河行洪功能相结合。据淄博火车站南广场片区建设指挥部相关负责人表示,猪龙河改造工程预计于2020年6月底前即可竣工。公交枢纽工程位于东四路以东,昌国路以北,占地90亩,建筑面积1.1万平米,公交枢纽的停车场已于春运前交付使用,3个单体工程其中1个已经封顶,另2个正加紧施工,预计今年6月底前全面竣工。当天下午,记者在位于王舍路以南、昌国路以北、胶济铁路以东、张南路以西的还迁商业综合体项目现场看到,施工人员正在设置施工围挡,搭建项目部板房。根据改造方案,警察训练基地已搬迁至经开区,新基地位于淄博职业学院北校区以北,建筑面积6.4万平米,目前该工程已展开地面清表和土方作业。
火车站南广场建设指挥部相关负责人介绍说,九大工程他们分阶段、分块进行。哪个区域好了,先干哪里,市委、市政府确定了南广场要建设绿色智慧示范区的目标,在确保质量安全的前提下,建设速度也要达到5G速度。据该负责人介绍,春节前,他们分多个专题对指挥部管理人员和施工、监理项目部进行了全员培训,春节假期中,又在工序上做了适当调整,为节后全面铺开节省了时间。
各项城建工程事关城市功能提升、事关群众利益,是实实在在的民生工程。2月25日,市委书记周连华实地调研主城区重点城建、交通工程建设情况并现场办公时,在项目现场边走边看,不时驻足询问拆迁、安置小区规划建设等情况。他指出,群众对居住条件改善和还迁房建设有着很高的期盼,要牢固树立以人民为中心的发展理念,优先把还迁房建起来,让群众尽快住进新房。要把火车站南广场片区改造建设与周边道路延伸、老旧片区改造等有机结合起来,高标准推进综合交通枢纽等项目建设,努力打造地标性建筑,彰显城市魅力。
? 2月27日,交通枢纽项目建设现场
记者探访城区互通立交桥项目建设情况
4座立交桥即将飞架南北
文/图 记者 赵博文 蒲泫奇
晨报淄博2月28日讯 昨天,记者走访了主城区部分已经启动和将要启动的重点城建工程项目,其中4座立交桥的建设正在顺利推进。
当天,记者从淄博市鲁山大道-鲁泰大道互通立交桥项目现场获悉,项目于2017年11月1日开工,计划2019年12月31日竣工。截至目前,桥涵主体下部结构全部完成。计划于2019年10月前达到主体工程通车。同时,鲁山大道—新村路立交桥项目目前正在拆迁阶段。
原山大道-昌国路互通立交桥匝道桥由南往西部分正在建设中。
在原山大道—昌国路互通立交桥工程施工现场,入口通道一侧的土堆均用防尘网进行了覆盖。现场一名负责人告诉记者,工程已于2018年5月开工建设,目前已完成总工程的20%左右。工程的设计考虑到人车分流的情况,有专门用于非机动车及行人通行的道路。该工程主要包括主线桥梁和4条匝道,其中桥梁总长1426.3米,匝道合计长度930.3米。该负责人表示,目前正积极推进主体工程施工建设,相应绿化工程将在后期陆续完成。
随后,记者又来到原山大道—鲁泰大道互通立交桥项目施工现场。一名负责人告诉记者,该项目已经完工34%左右。下一步将停止现有车辆临时通行道路的使用,将车辆引致旁边新修建的临时通行道路,方便主线桥剩余部分的施工、建设。与此同时,部分匝道和箱涵工程的施工也在同步进行。