（原标题：新春走基层：满身油污钻车底 他是日照公交车运行的幕后守护人）
不论严寒酷暑，修理工的工作环境亦是如此
不论严寒酷暑，修理工的工作环境亦是如此
王师傅对车体进行保养
公交车作为城市的重要交通工具之一，安全问题不容小觑。为了让公交车“健康”出行，有这么一群人，他们常年满身油污，钻进车底，为每一辆公交车“体检”“问诊”，他们就是公交车维修工，王世芹就是其中一位。
2月1日中午，记者来到日照市公共交通集团有限公司汽车维修服务分公司，见到了还在工作的王世芹。王世芹身穿的藏蓝色工作服已经沾满了油污，戴在手上的白手套早已变得乌黑，握着工具在地沟里查看车辆底盘。寒冷的冬季，王世芹却穿的非常单薄，“冬天衣服穿多了工作起来会不方便，干活时间久了也就暖和了”。
王世芹正在修理的公交车故障是发动机动力问题，王世芹告诉记者，“这都是简单的基本保养维修。在过去，都是靠人工检查车辆问题，人工检查很复杂、也不精准。现在车先进了，很多问题可以通过电脑检测问题所在，再进行修理。因为车型在不断更新，我们修理工都要跟上它的步伐，维修方式也在不断进步，不断更新。”
根据区域划分，王世芹要负责城乡公交和市内公交的保养零修，以及一些大的机械修理，一天多的时候大约要维修十几辆公交车。春运前后和季节交替的时候是最忙的。前段时间在黄墩镇某条道路上，一辆城乡公交在行驶路途中出现了问题，王世芹及时赶到现场对公交车进行修理。越是寒冷恶劣的天气，公交车越容易出现问题，王世芹必须随时待命奔赴一线，确保公交车故障快速顺利的解决。平时的保养维修只需要半天或者一天，但是有些复杂的问题需要几天才能修理好，据王世芹回忆，在2000年以前，有次一辆公交车的发动机加速不稳，王世芹和同事三个人修了接近一个周才修好，让他记忆深刻。
王师傅用计算机维修发动机故障
王师傅在维修零件
王世芹是日照市公交集团汽车维修服务分公司总成班班长, 1995年入职，从事维修行业24年，主要负责发动机、变速箱等总成件的大修和电控故障排查。作为老师傅，他勤奋好学，掌握了精湛的技术，也带出了一批埋头苦干、无私奉献的好徒弟，曾多次获得集团先进个人和技术能手等荣誉。去年9月26日，在由市总工会、交通局等部门联合举办的第一届“幸福公路杯”日照市大型客车修理工职业技能竞赛中，王世芹获得了全市第一名的好成绩。
公交维修工的正常上班是每天早上八点到下午五点半，但是每天都有值班的，值班时间和公交线路运行时间同步，早上五点半到晚上十点半，在岗位随时待命，保证每一辆公交车行车安全。
王世芹现在担任总成班班长，从业24年
与公交驾驶员相比，修理工们的辛苦或许很少被人看到。一年四季，寒来暑往，这些公交修理工们用他们勤劳的双手，精湛的技术，以及一丝不苟，精益求精的工作态度，为人们创造一片安全、绿色的出行空间，是确保人们安全出行的幕后英雄。
本文来源：大众网
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