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1月1日，新年伊始，对于北方而言，各个工地均已开始进入冬修时间，可是在中铁十局鲁南高铁曲菏段三号拌和站的职工们正在建设现场热火朝天的工作着。
牡丹晚报全媒体记者在位于牡丹区沙土镇辖区的中铁十局承建的鲁南高速铁路曲菏段工地看到，数十名工人正操作大型机械，一辆辆混凝土搅拌车正满载而入，卸空而归，有序地运送着一车车混凝材料，工作人员在建设工地来回“巡逻”，监督项目进度和现场安全。
看着每天都有新变化的建设场面，中铁十局鲁南高速铁路曲菏段拌和站站长高山感到欣慰。“新建的鲁南高速铁路曲菏段QHTJ-4标，全长44.21km，设计混凝土方量约101.9万方，桥梁下部施工工期9至12个月，采用自建铁路混凝土拌和站组织混凝土生产供应。”高山告诉牡丹晚报全媒体记者，其中，三号搅拌站承担菏泽东站、菏泽东站动车场等建设的混凝土供应。
“拌和站是高铁质量建设的基石，高铁90%都是桥梁工程，都需要用钢筋混凝土进行浇筑。”高山向牡丹晚报全媒体记者介绍，从2018年12月开始建设施工，不到一个月的时间，三号拌和站已经具备生产能力，全体职工没有休息过节假日，没有星期天，领导干部到岗带班、关键岗位24小时实施值班制度，按照高标准严要求把关源头材料，职工们不畏三九天的严寒，精神饱满，干劲十足，为下一步项目施工开展各项指标的试验检测、确保施工安全与过硬质量奠定了基础。
据悉，鲁南高铁是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线和山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及人口最多的铁路建设项目。鲁南高铁的建设，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于菏泽高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，带动经济发展。
本文来源：牡丹区人民政府
责任编辑：
尹海潮_hz07
