棒极了！云轨轨道梁“全国第一榀”成功架设

轨道梁与承台即将“亲吻”

东方圣城网讯11月3日下午,备受期待的比亚迪云轨孔孟旅游快线传来重大喜讯——第一榀轨道梁在邹城成功完成架设。据悉,该轨道梁长22米,重50吨,伴随着混凝土预制的云轨轨道梁“全国第一榀”成功架设,预计年底将具备通车条件的孔孟旅游快线(邹城段)迈出了重要一步。

第一榀轨道梁全景

架梁精度要求高,全国首条市政线初现

记者在工程现场看到,经过20分钟的精密安装,当日下午3时50分,在位于峄山北路的孔孟旅游快线(邹城段)中心站到钢山站区间,空地上一榀混凝土预制云轨轨道梁成功落在孔孟旅游快线(邹城段)的承台上,这标志着孔孟旅游快线正式进入轨道铺设阶段。

“轨道梁架梁的最大难度,是架梁精度要求比较高。”在孔孟旅游快线(邹城段)架梁现场,比亚迪云轨孔孟旅游快线(邹城段)项目总工程师秦康介绍说。记者了解到,轨道梁的敷设不仅承担着云轨在梁上高速行驶,同时还作为一榀承重梁,帮助承台承担一部分压力。当整个云轨线路建成后,将会成为全国范围内的第一条市政线。

第一榀轨道梁架设准备工作就绪

今年4月26日,济宁市政府与比亚迪股份有限公司战略合作暨山东比亚迪云轨生产基地项目在山东大厦举行签约仪式,项目总投资达到100亿元。成功签约后,在邹城市建设了山东省内唯一一个区域性轨道交通整车生产基地,并率先启动北方首条旅游连接线项目——孔孟旅游快线(邹城段)。

据悉,比亚迪云轨项目的成功落地,将进一步完成邹城、曲阜旅游公共交通体系,盘活、整合旅游资源,实现客源市场共享,旅游资源优势互补,优化城市旅游空间结构,对旅游发展形成强有力的带动辐射作用,全面加快孔孟一体化协同发展。同时,更能够有力带动邹城传统工业的提档升级,使原有的轻合金、装备制造等优质产能将得到全新整合和加速释放。

轨道梁成功落在承台上

孔孟旅游快线明年计划启动南延工程

另据了解,济宁比亚迪跨座式单轨产业项目总投资20亿,规划建设配套产业项目轨道梁、柱和列车等钢结构厂房及配套工程,购进相关生产设备、设施,计划年产梁、柱2000榀,列车200辆。截至目前,位于邹城的1号厂房(轨道梁厂)已建成投产,现已生产轨道梁240榀;2号厂房(车辆厂)已完成钢结构吊装,预计11月底完成主体框架建设;3号厂房(涂装车间)及配套工程已完成基础施工。

而即将率先亮相的孔孟旅游快线项目,选址位于邹城与曲阜境内,沿线串联了“三孔”景区、高铁曲阜东站、高铁曲阜南站、九龙山景区、“两孟”景区等济宁对外的主要客流枢纽点和文化旅游景点,连接了邹城与曲阜两座国家级历史文化名城,是一条集旅游、市内通勤、跨区出行、枢纽衔接功能为一体的新型公共交通线路。

工人正在紧张施工

记者获悉,作为北方首条旅游连接线项目,孔孟旅游快线邹城段,起点从原宪站开始沿G104国道向南路东侧敷设,从白马河桥处开始转为路中敷设,沿G104国道、峄山路向南一直敷设到邹城汽车南站,全长12KM,共设9座车站,投资30亿元。截至目前,已累计完成桩基1001根,承台273个,墩柱160个,盖梁74个,龙山站、太平站两座车站正在建设中。另据了解,孔孟旅游快线(邹城段)明年还将计划启动南延工程,建设邹城汽车南站到峄山景区云轨线路,总长约7.2公里,计划投资14.4亿元。(万德龙 报道)