年内将建北马路与海港路路口等三座天桥

构建安全、便捷的慢行系统是贯彻“以人为本”规划理念的基本，是城市规划部门的重要职责。在今年“两会”上，政协委员王瑞提交了“‘机动车礼让斑马线’需要进一步完善配套制度”的提案，日前，提案的相关承办单位———烟台市规划局进行了答复。规划局在答复中表示，在综合交通规划、相关控制性、修建性详细规划及城市道路建设规划中，统筹考虑了“机、非、人”的交通需求，对道路的断面形式、人行过街设施布局设置等都进行了原则性安排。

人行过街设施包括人行天桥、人行地道、人行横道、过街安全岛、过街信号灯等设施，其形式应根据道路级别、行人和自行车交通需求、周边的土地利用、环境条件等因素，坚持平面为主、立体为辅的原则，科学合理地选择平面或立体过街设施。

其中，对行人流量大，行走连续性要求高的区域，如商业密集区、文体场馆、交通枢纽场站、学校、医院等高密度人流集散点等市区重点地段，在综合考虑用地、城市景观及交通管理改善等因素的前提下，借助地下通道、人行天桥等措施逐步实现道路交叉路口的立体化和人车分离。

据介绍，近年来，按照规划我市先后在南大街、幸福中路、青年南路、港城东大街、迎春大街、观海路、滨海中路、环山路、红旗路等过街行人较多的道路上建成20余处过街天桥和地下过街通道，为市民过马路提供了较好的安全保障。

目前，市规划局针对大悦城、火车站、阳光100周边交通拥堵状况，组织编制完成了芝罘区北马路、海港路交叉口地下通道设计方案，该方案已经烟台市城市规划项目审批会第37次会议研究同意。

今年，我市拟建设南大街与向善街路口、西南河路与毓东路路口、北马路与海港路路口等三座过街天桥，并启动幸福路与幸福中路交叉路口、芝罘屯路与三站科技市场、大海阳路与文化宫路口三座天桥的前期准备工作。

下步，市规划局表示，将依据《烟台市综合交通体系规划（2015-2030）》和《烟台市城市地下空间开发利用规划》，充分考虑人车出行、购物便利、城市景观等多方面因素，在商业繁华区和车流量较大路段进一步规划完善行人过街设施。将城市道路主要立交节点、公共交通站、场、厂等基础设施规划纳入控规，优先安排公共交通设施建设用地，做好公共交通设施预留工作。